この旧レッドアローは、西武時代を見ることはできなかったのですが なかなか良いデザインだなあと思います。 地鉄に行ったら密かに遭遇を楽しみにしていました。

富山地鉄も相当経営が苦しいという話を聞きました。 当時、上市→(ほくほく線)→東京都区内の乗車券とか、立山から大阪市内までの連絡硬券なんかを購入しましたが、JR分が高額なものばっかりでしたね・・・

この日は直江津から筒石に行き、直江津に戻って妙高高原まで行きました。 筒石で「妙高」の指定券を買ったら料金補充券でした。当時は有人駅でPOS端末があったのです。 189系の妙高は特急を感じさせる列車で、「あさま」などには乗ったことのない私からする…

485系の「北越」です。新潟～金沢を在来線特急ってのももう印象が薄くなってしまいました。後継の「しらゆき」もあまり乗車率は良くないようで・・・

はくたか用683系は、681系・683系の中で一番好きだった塗色です。 160km/h運転というところもいいですね ということで、北陸新幹線開業前に乗りに行くかと思って行ったのでした。 「かもめ」にはそんなに乗りに行きたいとは思わないんだけどなー 後ろはJR西…

2014年の横瀬です。 E851はカッコいいですね、欧州風というか、国鉄色にはない魅力があります。 現役時代の動画などと比べると塗色が褪色しているのかなと感じます。

上野東京ラインの試運転ですね 185系の復刻塗装はずいぶん色々な種類がありました。 大体は撮影できたと思います。

4000系が池袋乗り入れを終了するとかで 乗りに行ったような・・・

長時間列車に乗るのは昔から好きで、最近は特に居住性の良い列車に長時間乗るのにハマっています。 そういう点で、「オホーツク」「宗谷」なんかは本当に良いですね この日も網走から札幌まで乗り通しました。

本当は帯広から釧路まで普通列車に乗ろうと思っていたのですが、 帯広で手間取って(というか乗車券の区間変更をしていて)予定が間に合わなくなり スーパーおおぞらに乗らないといけなくなったのでした。 池田まで普通で先行して、ここから特急に乗りました。…

会社の研修ついでの旅行でした。 研修中に期限がある仕事を放置して、先輩に指摘されたことを今でも覚えています。 失敗というのは記憶に残るんでしょうか キハ40ですね、オレンジは一両しかいなかったのかな?

流山です。当時はJR連絡券を補充券で発売していて、買いに行ったのでした。