OOCLことOrient Overseas Container Lineの20フィートコンテナです。 3段積みで全部OOCLでした。 ここもハパグロイドやNYKと同じグランドアライアンスに所属してますね それにしてはあまり見かけませんでした。 この前群馬に行った時、太田国際貨物ターミナ…

ハパグ・ロイドの20フィートコンテナです。 少し古くなった感じですね ブログではこんな感じですが、模型をやったりしてます。 オロハネ10、オハネフ12、ホキ2200、タキ3000など 加工をやってます。 ああ、そういえば車輛ケースを買いました。 今までKATOの8…

TRITONの20フィートコンテナですね なんとも言えませんね、いたって普通のコンテナなもんで トレーラーのヘッドが付いてるくらいですか そういえば、トレーラーコレクションはコンテナの下にトレーラーが付いてましたね そろそろシャーシの色とかも考えたほ…

YANG MINGのオープントップコンテナです。 ドライコンテナとリーファーしか紹介してこなかったわけですが こんなのも撮ったので、 こういう種類は数が少ないので、なかなか撮れませんね そういえば、遂に書庫のコンテナを二分割しました。 今後は鉄道と海上…

ブログに乗せようと思ったコンテナをピックアップしてあるのですが 今日はTRITONです。 リースコンテナはこのような茶色も何社かあります。 ただ、TRITONとtexでは色合いが違います。 個性が出ていておもしろいかも知れません。 なんか、こんなふうに置いて…

これは想像つかなかった コードはCPSUですね、なんかCとかPとかついてる会社だと思いました。 まあ、そんな会社は知らないので、 BICのサイトでどこの会社か調べます。 HAPAG LLOYD A.G まさかのHAPAG LLOYDでしたよ ハパグロイドといえばあのオレンジなコン…

コンテナはまだまだ続きます。 韓国、韓進海運のコンテナです。今日韓国のコンテナを紹介するのは偶然の一致ですね、順番通りにやってるだけですが 写真は縮小してるので分かりませんが、上が8ft6inの普通のコンテナ、42G1で 一番下のが9ft6inの背高コンテナ…

本日もリーファーコンテナですね ちなみにもう2月も終わりです。学校行かないでふらふらするのもそろそろ終わりですね 一体何してたかな ネット、ブログ 免許 読書 模型 外出 睡眠 一番上と一番下の時間が圧倒的でしょうね・・・ そのかわり、模型なんかはあ…

ハパグ・ロイドの冷凍コンテナです。 昨日は更新しなかったので、二つ書こうかと なんで、昨日書かなかったのかというと、まあ、緊張していたんですね project955のほうでも書きましたが、教習所の卒検がありまして、 ちゃんと合格しましたよ

タンクコンテナですね、頑丈な感じがします。 ふつーの22T6だし、あまり書くことがないような・・・ 2010.02.21東京港大井埠頭付近

少し場所を変えて撮った一枚です。 ホントどこにでもいるリースコンテナが写っています。 青一色の中で調和がとれなくなっていますね まあ、リースってのは重要なファクターですから 悪口言うのも悪いかな さて、写真もコンテナなので、秋田の実証実験とかに…

2010.02.21東京港大井埠頭付近 どうも海上コンテナの話は盛り上がらないのか アクセス数も少なくなっております。 とはいえこのまま続行です。 今回は同じ場所にあった冷凍コンテナ、リーファーです。 こちらは一目瞭然で留置中だってわかりますね プラグが…

ホキ2200ばっかりでしたが、これからは海コンばっかりになります。 NYKこと日本郵船の40フィートドライコンテナです。 写真に写っているのは全部9フィート6インチの背高コンテナですが 普通の高さのコンテナもありました。 NYK logisticsのものですね、NYKと…

こちらも韓国、東進商船です。 まあ、そんなに大きい会社ではないのかな 韓国勢はHANJINが一番大きいようです。 海運会社は専門外・・・

もうちよっとコンテナがあります。 横浜本牧で撮ったタンクコンテナなんかまだまだあるし SINOKORという会社です。 漢字だと長錦となります。韓国の会社ですね 韓国で外航コンテナやってる会社ってものすごく多い気がしますが 競争が激化したりしないのかな?

SAFMARINEってのは、マースクの子会社みたいなものだそうです。 (今までマースクじゃなくてマークスかと思ってた…) そういえば南本牧へ向かうこの会社のコンテナを見たような ただ、コンテナのコードが変でした。 四桁のアルファベットで会社が分かる検索で…

冷凍コンテナです。多分・・・ 運転はしてませんでした。海上コンテナは電源を他から持ってくる形態なので、こんなところでは動いていないのが当然です。JRにもそんな冷凍コンテナがありましたがもう随分前に無くなりましたね 船と鉄道では随分違います。海…

WANHAIのコンテナを見たんですが こんなのと こんなのがいました。 色が全然違いますね 海上コンテナは検査とか修理のときに色を塗り替えないのでしょうか? そもそも検査するの?

K-LINEの40ftコンテナです。 赤ばっかり・・・ 背も8ft6inだし、普通ですね。

K-LINEですね 8074列車には大量に乗ってました。 本牧にコンテナターミナルがあるから当然ですが ところで8074列車8075列車は次の改正で、東京貨タから盛岡貨物ターミナルまでになるそうです。 途中の郡山貨物ターミナルでの荷役は変わりなく、ここで5両付け…

海上コンテナのカテゴリを作ってもいいかなと思うぐらいに記事がありますね texのコンテナです。茶色が多いと思いますが、これは青いですね ガムテープで20トンと何か書いてありますね フレンズに入ってないものはガムテープで表記するって本当だったんですね…

HANJINですね、同じところにありました。 横浜港でも、この埠頭にこの会社というのがあるようで、HANJINは同じアライアンスの川崎汽船が本牧にターミナルを持ってます。 しかしNYKは大黒なのでこちらでコンテナは見ません。

P&Oですね 現在はマークスになっていますが ここの先に南本牧埠頭があるので、そこから来たかも?

ARLの40フィートコンテナです。 後ろの線路は国際埠頭線ですね すぐにでも列車が走らせられそうです。

マークスです。 冷蔵コンテナのようで、なんかたくさんいました。 ここで写真撮ってたら台車積んだトラックが来ました。 なんなんだかわかりません。 どこに持っていくのでしょうか やっぱり港だから輸出?

はっきり言って鉄道じゃないよね コンテナっていう分類を作るのは面倒なので というわけで本牧に行ってきました。 トレーラー怖え イランとかのコンテナ NYK、MOL、K-LINE、OOCL、マークス、ハパグロイド・・・ すごいの一言です。 明日は友人の誕生日だそう…